スポンサーリンク

TS-520はトリオから1973年にDタイプ(160W入力)とXタイプ(20W入力)が発売。
1977年にSタイプ(160W入力)とVタイプ(20W入力)にモデルチェンジ。
1.9MHzバンドの追加とスイッチの機能変更等がありました。

TS-520Xは114,800円

TS-520Dは129,800円でした。

現在は10W機も100W機も同価格が当たり前になっおりますが、当時は価格は異なっているのが当たり前でした。

サービスマニュアル(英語)取扱説明書

しかし、７Ｍｈｚを受信しても全く受信できません。

ボリュームのガリ、バンド切替スイッチ不良による受信不良、モード切替スイッチ不良による受信不良、VFO切替スイッチ不良による受信不良など多数の不具合があったのでメンテナンスを実施。

１．バンド切替SWの清掃
　　接点洗浄剤と綿棒で清掃⇒受信不良の解消
２．モード切替SWの清掃
　　接点洗浄剤と綿棒で清掃⇒受信不良の解消
３．VFO切替SWの清掃
　　接点洗浄剤と綿棒で清掃⇒受信不良の解消
４．AF-VRとRF-VRのガリ
　　接点洗浄剤により復旧

ＩＦ部は正常に動作していることは確認できたので、ＲＦ部に原因がありそうです。
アンテナリレーのも問題はありません。
　ＭＩＸ部に７Ｍｈｚ信号を抽入しても出力が出ていないようで、どうやらＭＩＸ部が働いていないようです。
ＭＩＸに使用されているＦＥＴの交換はソッケトが使用されＦＥＴを抜き差しするだけなので大変容易です。
ＲＦ部ＭＩＸに使用されているＳＫ３５を交換した処７Ｍｈｚ受信ができるようになりました。

①ＲＦユニット＆コイルパックの調整　
・　ドライブツマミを１２時にセットします。なお調整には別のＴＳ－５２０の２５Ｋｈｚマーカー信号を使用しました。
・　１．８（１．９Ｍｈｚ）、２８．５（２８．８Ｍｈｚ）、２１（２１，２２５Ｍｈｚ）、１４（１４．１７５Ｍｈｚ）、７Ｍｈｚ（７．１５Ｍｈｚ）、３．５（３．７５Ｍｈｚ）、の順にＡＮＴコイルＭＩＸコイルを調整します。Ｔ１、Ｔ２には触れないほうが無難です。
②ＮＢユニットの調整
・　Ｓメーターが最大になるようＴ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５を調整しました。
③ＩＦユニット
・　Ｓメーターが最大になるようＴ１、Ｔ２、Ｔ５、Ｔ６、Ｔ９を調整しました。他のコイルには触れないほうが無難です。
　　
④ＳメータはＩＦユニットＶＲ１、ＶＲ２を調整しました。
　１４．１７５Ｍｈｚで４０ｄｂμＶのＳＳＧ信号をいれ、Ｓ９になるように調整しました。
⑤ドライブ調整は背面のスクリーングリッド電圧スイッチをオフに、モードをＣＷ、メーター表示をＡＬＣにセットして調整します。
・　２８．５（２８．８Ｍｈｚ），２１（２１，２２５Ｍｈｚ）、１４（１４．１７５Ｍｈｚ）、７Ｍｈｚ（７．１５Ｍｈｚ）、３．５（３．７５Ｍｈｚ）の順にドライブコイルをメーターが最大に振れるように調整します。
・　このときキャリアを適宜メータが振れるように抽入しておきます。
⑦ジェネレーション基板のアウト信号はオシロで綺麗に確認できております。発振周波数も仕様どうりに調整しました。
⑧キャリアバランスはずれていることが少ないのですが、念のため調整します。

お気軽にお問い合わせください

　　　　　　☎0533-85-9435

　　　　　　☎090-4269-7756

スポンサーリンク